Le métro de Riyad aidera le secteur immobilier saoudien, selon Knight Frank

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Heure: Juin 10, 2018

Les systèmes de transport public pourraient avoir un impact sur le marché immobilier de la ville en termes d’utilisation des terres et d’investissements supplémentaires.

Le métro de Riyad, d’une valeur de 23 milliards de dollars (84,48 milliards de dirhams), devrait permettre d’accroître la demande de logements dans la capitale saoudienne et d’augmenter la valeur des propriétés dans les quartiers secondaires, relançant le marché résidentiel du royaume.

Le métro de 176 kilomètres pourrait potentiellement faire grimper la valeur de l’immobilier dans la capitale saoudienne avec l’amélioration des connexions de transport quand il entrera en service en 2019, selon un rapport du cabinet de conseil immobilier Knight Frank publié dimanche.

« Le métro de Riyad devrait avoir un effet marqué sur la dynamique de l’immobilier et la capacité à stimuler une régénération urbaine significative », a déclaré Raya Majdalani, directrice de recherche chez Knight Frank.

Le métro, qui compte six lignes et 85 stations fonctionnant avec des trains sans conducteur, sera le plus grand système de transport en commun en cours de développement, selon des responsables saoudiens. Cela fait partie du vaste plan du royaume pour la réforme économique et sociale.

La disponibilité des connexions de métro pourrait conduire à une frontière extérieure plus définie pour Riyad et donc augmenter la valeur des emplacements qui ont généralement été considérés comme des zones secondaires, créant de futurs « points chauds » de valeur, selon le rapport.

Les aménagements polyvalents autour des grands centres de métro pourraient également répondre à la demande croissante de la population jeune du pays pour des maisons plus petites et plus abordables, selon Knight Frank.

Le déplacement de la demande de villas vers de plus petites unités avec de bonnes connexions de transport est mené par de jeunes saoudiens dont les goûts changent rapidement et sont en ligne avec les tendances globales vers les ménages plus petits.

En 2017, le marché saoudien s’est affaibli en raison de cette évolution de la demande qui ne correspondait pas à une offre de logements en villa, selon le cabinet de conseil.

« Avec la demande qui s’éloigne du parc de villas vers des unités plus petites et plus abordables, la régénération urbaine à usage mixte autour des principaux hubs de métro pourrait répondre à ce segment de marché en pleine croissance », indique le rapport.

Les petites maisons proches des transports en commun sont plus abordables que les villas et cela aidera les jeunes Saoudiens qui auront besoin d’un financement à domicile.

Cet article a été publié pour la première fois dans The National

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