L’industrie automobile saoudienne se tourne vers les femmes avec espoir

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Heure: Juillet 06, 2018

Avec des milliers de concessionnaires en attente d’une licence, les concessionnaires espèrent une augmentation supplémentaire de 5 à 10% des ventes de voitures neuves cette année

Des femmes saoudiennes se promènent dans un showroom automobile à Djeddah. L’Arabie Saoudite a mis fin à la seule interdiction au monde des automobilistes, une réforme historique entachée par ce que les groupes de défense des droits appellent une répression croissante contre les activistes.

Dubaï: A partir d’aujourd’hui (24 juin), le changement ne se manifeste pas seulement sur les routes à travers l’Arabie Saoudite, il est très évident dans les concessionnaires automobiles et les salles d’exposition. Les femmes étant enfin en mesure de prendre le volant, l’Arabie saoudite envisage potentiellement une augmentation supplémentaire de 5 à 10% des ventes de voitures neuves cette année.

Après une année exceptionnellement difficile pour les ventes d’automobiles, les concessionnaires et les constructeurs seront prêts à prendre tous les avantages que leur procure la conduite automobile. Les showrooms de voitures portent déjà un regard festif en prévision de meilleurs chiffres – pour d’autres, c’est comme si les promotions Eid de cette année n’étaient pas terminées.

Al Jazirah Vehicles Agencies, le distributeur Ford du Royaume-Uni, a réorganisé son showroom de la route Takhassosy à Riyadh et « les plans sont en cours pour les déployer dans les prochains mois », selon Crystal Worthem, directeur marketing chez Ford Moyen-Orient et Afrique.

Nous avons constaté une reprise de la demande des clientes depuis l’annonce de l’arrêté royal. Notre objectif est d’offrir une expérience de propriété sans stress à nos nouvelles clientes saoudiennes.  »

– Crystal Worthem | Directeur marketing chez Ford Moyen-Orient et Afrique

«Nos installations de concession évolueront au fur et à mesure de l’évolution de nos nouveaux groupes de clientèle féminine. Nous avons assisté à une reprise de la demande des clientes depuis l’annonce de l’arrêté royal. Notre objectif est d’offrir une expérience de propriété sans stress à nos nouvelles clientes saoudiennes. Cela engloberait leur expérience sur le plancher de la salle d’exposition ainsi que les solutions d’entretien et de maintenance et, plus important encore, les fonctions d’assistance routière.  »

L’industrie ne laisse rien au hasard. Certaines salles d’exposition ont des entrées réservées aux visiteurs exclusivement réservés aux femmes et des zones dédiées leur permettant de surveiller les modèles et de prendre leurs décisions.

Les sources de l’industrie, cependant, ajouter une hausse des ventes de voitures neuves aux femmes pilotes est susceptible de se produire progressivement dans les semaines à venir, puis changer un ou deux engins au quatrième trimestre de 18 lorsque les nouveaux modèles commencent à apparaître.

Le plus gros bénéficiaire immédiat pourrait être la catégorie premium et luxe, où il est estimé que les acheteurs probables détiennent probablement déjà des permis de conduire non saoudiens et voudraient faire sentir leur présence dès qu’ils en auront reçu un.

Quelques milliers de licences ont été délivrées à des femmes jusqu’à présent, et environ 50 000 autres attendent leur tour. La réflexion au sein des milieux de l’industrie est que si 20 à 25 pour cent de ces conducteurs sont incités à opter pour une nouvelle voiture, cela en soi serait un bon début.

Et en dehors des acheteurs individuels, il pourrait y avoir une demande des opérateurs de location de voitures et des écoles de conduite.

Les consultants en marketing, cependant, suggèrent que les joueurs de l’industrie ne devraient pas laisser leurs espoirs devancer eux-mêmes.

« L’impact sur les ventes sera positif, mais ce sera un changement lent », a déclaré Prashant Kolleri, directeur général de l’Arabie saoudite et du Pakistan chez Kantar Insights.

« La taille du segment des acheteurs immédiats de voitures neuves peut ne pas être énorme. A moyen terme, l’adoption de la conduite automobile dépendra de [nombreux] facteurs. De plus, la participation des femmes à l’économie grâce à l’emploi, à l’entrepreneuriat et au fait qu’elles considèrent la propriété automobile comme un facilitateur pourrait être un facteur important.

«Compte tenu de l’importance du changement, les initiatives qui favorisent l’établissement de la confiance, le partenariat des femmes font le bon choix en termes de fonctionnalité du produit et l’image jouera un grand rôle. [Une] compréhension plus approfondie des besoins des automobilistes femmes sera très importante pour que les marques soient dans leur ensemble de choix.  »

Les concessionnaires automobiles des EAU, qui traversent une troisième année consécutive de ventes médiocres, suivront de près les procédures saoudiennes. En particulier, ils voudront voir si le marché des voitures d’occasion bénéficiera aussi des changements apportés dans le royaume.

Mais Saygin Yalcin, PDG de Sellanycar.com, a déclaré que beaucoup de choses ont encore besoin d’être modifiées en ce qui concerne la réglementation des voitures d’occasion. Le marché des voitures d’occasion en Arabie Saoudite est trois à cinq fois plus important que celui des voitures d’occasion aux Emirats Arabes Unis, mais il a subi un «grand» coup au cours des 12 derniers mois.

« Tout d’abord, les règlements ne font pas la distinction entre la propriété et l’intention de conduire un véhicule », a-t-il dit. « Les processus de transfert de titre sont inutilement lourds et ne protègent pas les acheteurs et rendent la vie des vendeurs difficile. Toutes les voitures doivent passer des tests de véhicules avant de les vendre.

« Si vous ne pouvez pas posséder une voiture avant de la réparer, c’est un fardeau pour le vendeur de le faire avant le transfert de propriété ou un risque pour l’acheteur d’engager des dépenses avant de pouvoir légalement posséder une voiture.

« Le processus de ‘mubaya’ [accord de vente] est mal utilisé pour les raisons ci-dessus. Les consommateurs ont des problèmes majeurs de vente de voitures avec des dommages ou des amendes, car les concessionnaires ne peuvent pas se protéger avant d’acheter ces voitures. Cela signifie que l’acheteur paie toutes les amendes / dommages [sans posséder légalement la voiture] ou le vendeur [même s’il n’a pas les fonds nécessaires et même si la valeur de la voiture dépasse la fixation et les coûts d’amende].  »

Les constructeurs automobiles ne sont pas les seuls à envisager une bonne course

Careem et Uber font également des ajustements marketing et stratégiques pour cibler les nouvelles règles permettant aux femmes de conduire.

Uber prévoit de tester une nouvelle fonctionnalité qui permettra aux femmes d’être connectées aux femmes conductrices.

Le programme pilote sera déployé à l’automne et mis à la disposition de toutes les conductrices du royaume.

Selon Pierre Dimitri Gore-Coty, vice-président et directeur des opérations pour Uber EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique): «Nous nous sommes associés avec des femmes saoudiennes pour explorer comment Uber peut travailler pour elles, et nous continuerons à écouter nous construisons l’avenir de la mobilité urbaine en Arabie Saoudite ensemble.  »

Careem, qui a investi près de 80 millions de dollars (293,84 millions de dirhams) au cours des cinq dernières années dans ses opérations saoudiennes, injecte encore 30 millions de dollars cette année. Il a même embarqué sa première femme, Enaam Gazi Al Aswad.

Cet article a été publié pour la première fois dans Gulf News

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