Révélations : Comment Iran fournit des usines de bombes militantes en Arabie saoudite et au Bahreïn

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18/12/19

La scène d’une explosion de bombe qui a tué un homme dans un village bahreïni en 2014. Un nouveau rapport montre que les armes sont devenues de plus en plus sophistiquées. (AFP / fichier photo)

URL :https://arab.news/8499f

*Les enquêteurs du traficarmes trouvent des liens dans les composants saisis.

*Le régime de Téhéran diffuse son expertise en matière explosifs dans est du Royaume.

LONDRES : Des pièces de bombes saisies par les forces de sécurité en Arabie saoudite et au Bahreïn correspondent à des explosifs fournis parIran aux milices houthis du Yémen, révèle un nouveau rapport.

Les composants électriques des engins explosifs improvisés (IED) étaient également identiques à ceux saisis sur un navire au large des côtes du Yémen en 2013, selon Conflict Armament Research (CAR), une organisation qui traque le trafic armes.

Le cargo était chargé de missiles, de roquettes et de munitions lorsqu il a été intercepté par les forces américaines et yéménites après avoir quitté les eaux iraniennes. Des experts de l ONU ont déclaré que le régime de Téhéran était à l’origine de l’envoi.

Le lien fait craindre que des groupes militants soutenus par Iran aient tenté de diffuser une expertise dans la fabrication de bombes dans l’Arabie saoudite à travers des cellules actives au Bahreïn, a indiqué l’organisation.

CAR

@conflictarm

La RCA a analysé les composants IED récupérés à Bahreïn entre 2013 et 2018. Notre nouveau rapport montre comment certains matériels sont identiques à des objets capturés par les forces Houthis au Yémen. https://www.conflictarm.com/reports/the-ied-threat-in-bahrain/

« Il existe des preuves établissant que l’augmentation de la capacité nationale des factions militantes à fabriquer des explosifs artisanaux – et des IED plus largement – pourrait s’étendre de Bahreïn aux régions voisines de l’ Arabie saoudite », a-t-il déclaré.

Des chercheurs de la CAR ont étudié des pièces d’EEI capturées à des groupes militants entre 2013 et 2018 à Bahreïn, où les forces de sécurité ont été prises pour cible par des insurgés.

Ils ont également enregistré des détails sur des composants saisis lors d’un raid à Awamiyah dans l’ Arabie saoudite en avril 2017 où des militants se sont affrontés avec les forces de sécurité pendant plusieurs mois.

Une autre saisie a également eu lieu dans un bus sur la chaussée King Fahd reliant le Bahreïn à l’Arabie saoudite.

EEI et explosifs plastiques récupérés dans des cellules militantes de Bahreïn en 2017 et 2018. (CAR)

Les composants des saisies, y compris les capteurs infrarouges et les radiocommandes sont « identiques ou similaires » aux composants documentés au Yémen après leur capture par les forces houthis et à ceux trouvés sur le cargo en 2013, cite le rapport.

«Les composants sont originaires de Iran ou sont liés à des réseaux d’approvisionnement soutenus par Iran dans la région.», indique la même source.

Iran soutient et fournit des armes aux Houthis et a été accusé de soutenir des cellules militantes chiites à Bahreïn. Les pays arabes reprochent à Téhéran d’avoir déstabilisé le Moyen-Orient en soutenant les forces par procuration, notamment le Hezbollah au Liban et les factions armées en Irak.

Au Bahreïn, le niveau de sophistication des engins piégés a évolué de façon spectaculaire après 2013, lorsque les forces de sécurité ont commencé à intercepter des navires transportant des composants de bombe prêts à l’emploi parmi les fournitures des armes classiques.

Les bombes ont tué au moins 14 membres des forces de sécurité et blessé des dizaines de personnes au Bahreïn depuis 2013. Avant cela, des appareils bruts avaient été utilisés lors de manifestations et démeutes en 2011.

Des composants permettant de fabriquer des bombes saisies à Bahreïn et en Arabie saoudite ont été étudiés par des experts et trouvés conformes à ceux fournis par Iran au Yémen. (CAR)

Le rapport révèle que les militants avaient entreposé les composants explosifs et non explosifs dans des endroits différents et retardé l’assemblage jusqu à l’heure de leur utilisation.

Cela «implique que les factions militantes utilisent des tactiques, des techniques et des manœuvres relativement sophistiquées» et «centralisent la construction de composants non explosifs en vue d’une distribution ultérieure».

Les chercheurs ont également découvert que l’information qui aide habituellement à identifier les composants, comme les cartes de circuits imprimés, avait été systématiquement retirée. Le seul autre endroit où ils avaient vu cela se produire dans une telle mesure se trouvait au Yémen, parmi les éléments saisis aux Houthis.

« Il est frappant de constater que les acteurs de la chaîne d’approvisionnement ont choisi d’effacer les informations d’identification et les numéros de série des circuits imprimés RCIED, à un rythme beaucoup plus élevé que celui que l’on trouve dans l’ensemble de données de la CAR provenant des enquêtes menées en Irak et en Syrie  » a déclaré James Bevan, Directeur exécutif de la CAR .

« Cela indique un effort concerté entre les parties à la chaîne d’approvisionnement illicite pour dissimuler l’origine du matériel et empêcher des enquêtes comme la nôtre de tracer des itinéraires d’approvisionnement».

Cet article a été publié pour la première fois dans (Arab News)

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